Visió general del producte
El S14HV: un casc de rendiment que tracta un paddler de 100 kg com el resum del disseny, no l'excepció
La majoria dels caiacs de turisme estan dissenyats al voltant d'un palista mitjà i esperem que un esportista més gran pugui adaptar-se. Stellar va construir l'S14HV al revés: un casc de 4,5 m amb una línia de flotació de 65 cm, una cabina de gran mida i 175 kg de capacitat de càrrega -, de manera que un remador més gran aconsegueix el mateix passeig connectat i eficient que els remistes més petits donen per fet en un vaixell de rendiment.
Dissenyat per a remistes de 100 kg+ - El vaixell de rendiment que finalment s'adapta a la seva mida
65 cmFes - el casc més ample de la família de gira Stellar
175 kgCàrrega màxima - puntuació en solitari més alta de la família
4.5 mEslora (14'9") - casc curt, gran capacitat de càrrega
195 LEmmagatzematge segellat (65 + 130 L)
100 kg+Classe de pes del remador per a la qual està construït el casc
15,4 kgConstrucció més lleugera (Alfa) - inferior a 16 kg a un feix de 65 cm
L'estabilitat en un vaixell més ample és fàcil; l'estabilitat que encara es mou és l'enginyeria.L'S14HV amplia la línia de flotació fins a 65 cm i deixa caure el seient a només 2,5 cm del terra del casc - dues decisions que funcionen conjuntament. La biga ampla proporciona estabilitat primària immediata i el seient baix manté el centre de gravetat del remador a prop de l'aigua, de manera que el casc no se sent pesat-com ho fan molts vaixells "estables". El resultat es llegeix clarament a l'aigua: una plataforma en què deixes de pensar, perquè et puguis centrar en el rem.
Després hi ha la cabina. Amb 34,3" × 18,9" (87 × 48 cm) és l'obertura més gran de la família de turisme - més fàcil d'entrada i sortida, espai real per als genolls per a quadres alts i espai per als seients més amples que necessita un palista de més de 100 kg. El casc encara manté una forma eficient malgrat la biga, i un timó de-popa opcional afegeix el control del vent i les onades per a viatges-en aigües obertes.
Construïm el S14HV a la nostra pròpia fàbrica amb llicència Stellar i sota la vostra marca. Per als equips que donen servei a clients grans-i-alts, importadors que tanquen una diferència de mida en la seva gamma i clubs que recluten membres més grans, això significa un programa de caiac de fibra de carboni personalitzat on l'ajust de la cabina, els detalls de la coberta i la preparació del timó es gestionen en una sola comanda - el vostre soci de fabricació, no només un proveïdor d'embarcacions acabades.
Fit Engineering
El casc ample, anotat: quatre respostes d'enginyeria a un problema d'ajust
Un remador més gran no és un remador petit a gran escala - el vaixell necessita proporcions diferents. A continuació, es mostra com l'S14HV resol el problema d'ajust, llegit des d'un dibuix de dalt-avall del casc.
-
Línia de flotació de 65 cm
L'estabilitat primària prové de la propagació del feix a la línia de flotació, no des d'un seient alt. Un casc ample s'assenta suaument i es manté assentat - la base que cada remador més gran necessita abans que qualsevol altra cosa.
-
Cabina de grans dimensions
34,3 "× 18,9" d'obertura significa que l'entrada i la sortida són senzilles, els genolls tenen espai lliure i les capes d'engranatges d'hivern no són una lluita. L'obertura més gran és una característica d'ajust, no un compromís.
-
2,5 cm d'alçada del seient
El seient es troba gairebé al terra del casc. Un centre de gravetat baix és el que impedeix que una embarcació ample se senti fluïda en un onatge - estabilitat per disseny, no per sort.
-
Timó sobre-popa opcional
TA el palista més gran mou més vent; el timó pren el control de la deriva en aigües obertes. Els accessoris són estàndard - el timó en si s'instal·la de fàbrica-a petició.
Especificacions
Dades tècniques de Stellar S14HV -
| Longitud | 14'9" / 4.5 m |
|---|---|
| Feix | 25,6"/65 cm - més ampla de la família de gira Stellar |
| profunditat | 14" / 35,5 cm |
| Obertura de la cabina | 34,3" L × 18,9" W (87 × 48 cm) - de gran mida |
| Alçada de l'escotilla (darrera/darrera) | 9,7"/24,5 cm posterior · 14"/35,5 cm davant |
| Alçada del seient | 1,0 "/ 2,5 cm del terra del casc |
| Càrrega màxima | 386 lliures / 175 kg (palista + equip) |
| Interval d'alçada del remador | 5'3" – 6'5" / 1.6 – 1.95 m |
| Classe de pes del remador | Dissenyat per a remistes més grans (100 kg+) |
| Emmagatzematge de proa | 17,2 gal / 65 L |
| Emmagatzematge de popa | 34,3 gal / 130 L |
| Emmagatzematge segellat total | 195 L · escotilles de proa i popa segellades + coberta de proa |
| Calçat de peu | Peu SmartTrack - ajustable, timó-controlable |
| Timó | Timó de-popa opcional (ajustaments estàndard) |
| Nanses | Nanses ergonòmics de popa · rebaix de paleta i barra de bloqueig més gran |
| Layups disponibles | Alpha 15,4 kg · Excel 15,5 kg · Multi-Sport 18 kg · Avantatge 18,3 kg |
Opcions de creació
Quatre laminats en secció-transversal: què esteu comprant realment
Un casc ample porta molta superfície, de manera que el laminat importa més que en un vaixell estret. Cada construcció S14HV és un sandvitx de material diferent - aquí hi ha l'anatomia, capa per capa, i el programa de paddler s'adapta a cadascun.
Alpha - el vaixell gran i lleuger
Amb 15,4 kg, es tracta d'un casc inferior a-16 kg amb una biga de 65 cm, cosa inusual a propòsit. Per als remistes que porten el seu propi vaixell, o els equips que aixequen flotes diàriament, l'Alpha elimina pes sense treure l'amplada.
01
Rigidesa d'Excel - amb resistència a l'impacte
Kevlar® afegeix duresa a un programa rígid i lleuger amb 15,5 kg. La selecció equilibrada per a un palista més gran que vulgui una sensació de rendiment i una mica d'armadura contra aterratges durs.
02
Multi-Esportiu - el casc tolerant
Un casc flexible d'una sola-pell de 18 kg que ignora les aigües poc profundes i l'ús del riu I-II. Per als bastidors de lloguer on el vaixell es troba amb remistes desconeguts, aquest horari sobreviu a la temporada.
03
Aprofiteu - el cavall de batalla de la flota
Vidre infusionat amb nucli Soric® de 18,3 kg: resistent a la punxada-resistent-reparació-de baix cost i l'elecció de valor per a programes de lloguer d'alta-facturació i flotes escolars.
04
Servei OEM / ODM
Cartera de-tipus de cos: tanqueu la diferència de mida de la vostra gamma amb un soci de fabricació
Moltes gammes d'excursions perden vendes als dos extrems de l'espectre corporal - remadors petits i remistes més grans. L'S14HV és l'extrem de gran-volum d'una història de tres-models de mida que podem construir sota la vostra marca, amb una personalització d'ajust-nivell de cabina que un proveïdor genèric no tocarà.
Mida-Grau Ajust de la cabina
El gruix de l'escuma del seient, la longitud de la pista del peu i el farciment dels genolls s'ajusten al perfil del palista que serveix. Mantenim una biblioteca de plantilles de cabina per grau de mida, de manera que un contenidor sencer es pot enviar com a tres o quatre classes d'ajust exacte - cadascuna idèntica dins del seu grau.
Programa de flota -Plus Size
Per a equipaments i operadors de lloguer amb una base de clients gran-i-alta, creem flotes igualades al S14HV: distribució uniforme, color uniforme, registres d'ajust serialitzats per casc. Tots els vaixells de la flota s'ajusten al mateix perfil de palista, de manera que el vostre personal pot assignar qualsevol unitat amb confiança.
Personalització de coberta i pod
El sistema de color RAL en-motlle, especificació de la beina de la coberta de proa, l'enfonsament de la paleta i els detalls de la barra de bloqueig - s'escullen els mobles de coberta segons el cas d'ús de la vostra flota. Els colors brillants necessiten capes addicionals (afegiu-hi 100-200 g); gestionem aquesta compensació-al pla de pes perquè l'especificació coincideixi amb l'escala.
Timó-Construccions a punt
Els accessoris vénen estàndard; també podem fer-ajustar el timó de-popa amb el suport de peu SmartTrack pre-tensat i provat. Per als operadors d'-aigües obertes, això converteix un casc de turisme estable en una plataforma d'expedició controlada, lliurada a punt per remar.
PMF
P: Com escollim entre el S14HV i el S16 LV?
R: S'asseuen als extrems oposats del mateix espectre d'ajust. L'S16 LV és un casc de baix-volum per a remers de mida-mitjana i - més curt, més estret i més lleuger. El S14HV és un casc de gran-volum per a remistes de 100 kg+ - de flotació més ample, cabina de gran mida, capacitat de càrrega de 175 kg. Si la vostra gamma serveix als dos extrems de l'espectre corporal, el moviment intel·ligent és portar tots dos: juntament amb l'S16 G3 al mig, cobreixen gairebé tots els remadors que entren a la vostra botiga o al vostre moll de lloguer.
P: Què canvia realment al casc "dissenyat per a palistes de 100 kg+"?
A: Tres coses. En primer lloc, la línia de flotació és més ampla (65 cm), de manera que el casc es desplaça més i es manté estable sota un remador més pesat. En segon lloc, la cabina és gran (87 × 48 cm) amb seients més amples, de manera que un marc més gran s'adapta còmodament i entra fàcilment. En tercer lloc, la capacitat de càrrega és de 175 kg, de manera que un palista de 100 kg encara té capacitat de reserva per a l'equip i l'aigua. Un casc estàndard amb una capacitat de 150 kg posaria el mateix remador a prop del seu límit abans que qualsevol equipatge - l'S14HV el mantingui dins del sobre de disseny.
P: Un feix de 65 cm fa que l'S14HV sigui lent?
R: Les línies de flotació més amples intercanvien un-ritme màxim per l'estabilitat, i el S14HV és honest sobre que - és un casc de gira, no un casc de cursa. Però dos detalls protegeixen la seva eficiència de creuer: el seient es troba a només 2,5 cm del terra, mantenint el centre de gravetat del remador baix perquè el feix ample no creï arrossegament del taló; i la forma del casc segueix sent eficient malgrat la biga. El resultat és una embarcació estable que navega còmodament en lloc d'una barcassa, i un timó de popa-opcional fa que segueixi amb el vent i les onades.
P: Per a qui és realment la cabina de grans dimensions?
R: Més enllà dels palistes més grans, l'obertura de 87 × 48 cm serveix a tres grups pràctics: els remistes que porten roba en capes o vestits secs i no volen lluitar contra el seu equipament a l'entrada; qualsevol persona amb mobilitat limitada de maluc o genoll que necessiti una sortida més fàcil; i clients de lloguer de mida desconeguda que necessiten un vaixell que s'ajusti a la majoria d'ells. Per a un equipador, només aquest últim pot justificar el model.
P: El timó és estàndard? En què és diferent del timó de l'ST21?
R: A l'S14HV, el timó de-popa és opcional: els accessoris són estàndard a tots els cascs, i de fàbrica-instal·lem el timó en si, a petició, pre-tensat amb el suport de peu SmartTrack. El tàndem ST21 porta el timó com a característica estàndard perquè un vaixell de dos-remos necessita l'autoritat de govern des del primer dia. Al S14HV, el timó és una decisió d'ús-cas de decisió - trieu-lo per a programes exposats a-aigua oberta i vent-, salteu-lo per a operacions tranquil·les i protegits i sàpiga que el vaixell està preparat per-el timó de qualsevol manera.
P: Quins compradors B2B solen demanar el S14HV?
R: Predominen quatre perfils: equipaments i operadors de lloguer amb una gran-i-base de clients; importadors que tanquen una bretxa de mida en la seva gamma de gira i volen un model de gran volum-marcable; clubs i programes que recluten activament membres més grans; i els operadors turístics que fan viatges-en aigua oberta que necessiten cascs estables i preparats per al timó-. Cotitzem per laminat i per mida-nivell de personalització de grau - enviar el vostre perfil i volum de palista, i tornem amb una recomanació de flota, no un preu d'una-línia.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. és un dels fabricants i proveïdors més fiables de caiacs de turisme de gran -volum a la Xina. Amb un equip de producció professional, som capaços de satisfer les necessitats de la majoria dels nostres clients. Si us plau, tingueu la seguretat de comprar un caiac de turisme personalitzat-de gran volum a la nostra fàbrica.
Etiquetes populars: caiac de turisme de gran-volum, Xina: fabricants, proveïdors, fàbrica de caiacs de turisme de gran-volum
