Visió general del producte
Un caiac de mar tradicional que respon a les roques, el vent i les setmanes d'equip
El SI18 Intrepid és la branca clàssica de la família de giras Stellar - xinxes dures, una quilla definida i un skeg retràctil li proporcionen un maneig de peu-segur on els cascs moderns d'alta-eficiència demanen al seu remador que treballi més.
La majoria dels cascs turístics moderns estan dibuixats per a la velocitat-en línia recta. El SI18 Intrepid està dibuixat per a les condicions - les seves dures xinxetes tallen una barana estable quan el vaixell s'encara, la seva quilla definida segueix les travesses llargues i, quan el vent empeny la proa, el skeg retràctil només cau tant com ho requereix el moment. Res d'aquest casc és decoratiu.
Per als directors de programes, aquesta geometria es tradueix directament en menys rescats i en una progressió d'habilitats més ràpida: els estudiants senten la vora del casc i n'aprenen. Per als equipaments costaners, els tres compartiments segellats més una escotilla de dia davant de la cabina fan que les guies mantenen l'equip essencial a l'abast del braç mentre que la càrrega d'expedició es manté seca darrere dels mampares.
Subministrem el SI18 als compradors de flotes d'Àsia i Amèrica del Sud com a agent autoritzat de Stellar - i, com a fabricant de caiacs de fibra de carboni, podem configurar la disposició del casc, el laminat i la coberta al voltant del vostre programa abans que s'enviïn la primera unitat.
Llenguatge de disseny
Tres línies de geometria, un vaixell previsible
El comportament del SI18 a l'aigua no és casual - és l'aritmètica de chine, quilla i skeg que funcionen com un sol sistema. Aquí teniu el que aporta cada línia.
LÍNIA 01 - XINA
Xines dures que passen en lloc de rodar
Un casc suau-tixat s'inclina progressivament i es comunica vagament. La dura xinxa de l'Intrépid encaixa el vaixell amb taló a una plataforma secundària plana - la vora es converteix en una eina per girar i reforçar, per això els entrenadors encara prefereixen aquesta escola de casc per ensenyar la tècnica de l'aigua-bruta.
progressivament i es comunica vagament. El dur xinxet de l'Intrépid encaixa el vaixell amb taló sobre una plataforma secundària plana - la vora es converteix en una eina per girar i reforçar, per això els entrenadors encara prefereixen aquesta escola de casc per ensenyar la tècnica de l'aigua-bruta.
LÍNIA 02 - QUILA
Una quilla definida que segueix sense retallar
La línia longitudinal de la quilla resisteix el marge de maniobra als vents de la biga i manté el rumb durant llargs lliscaments de ferri. Allà on els cascs de fons-més plas exigeixen cops de correcció constants, el SI18 premia una carrera cap endavant relaxada - energia mesurable estalviada durant un viatge costaner de diversos dies.
LÍNIA 03 - SKEG
Un skeg, no un timó - a propòsit
Els timons dirigeixen; retalls de skegs. El skeg retràctil només llisca fins on ho requereix la brisa, mantenint l'arc honest sense afegir una superfície de control que els principiants fan un mal ús instintiu. Es retreu completament a l'interior de la popa per fer treballs en roca-jardís i llançaments poc profunds.
Especificacions
SI18 Intrepid - Dades tècniques
| Longitud | 17' 11" / 5.5 m |
|---|---|
| Feix | 21,3" / 54 cm |
| profunditat | 13,4" / 34 cm |
| Interval d'alçada del remador | 5' – 6'6" / 1.5 – 2 m |
| Càrrega màxima | 320 lliures / 145 kg |
| Dimensions de la cabina | 31,9 "L × 17,3" W (81 × 44 cm) |
| Emmagatzematge de proa | 15,2 gal / 57,7 L |
| Emmagatzematge de popa | 33,3 gal / 126 L |
| Sistema de seguiment | Skeg retràctil |
| Calçat de peu | Carril ajustable Smart Track |
| Seient | Coixí de seient modelat amb suport d'ampolla i suport per a la cuixa |
| Layups disponibles | Excel · Multi-Esports · Avantatge |
Opcions de creació
Tres laminats, una decisió de pes
El SI18 s'omet el laminat ultra-de curses lleugeres a propòsit - aquest casc està pensat per guanyar-se la vida en jardins de roques, aterratges i servei de flota. Tres versions cobreixen cada cicle de treball realista.
Excel
42,1 lliures / 19,1 kg
Kevlar® i vidre epoxi curat per calor-reposat sobre un nucli de bresca Nomex® - rígid, lleuger i adreçat a remadors més petits-i programes de baix-volum que porten vaixells als portaequipatges diàriament. La tolerància a l'impacte es troba per sota de les dues versions següents.
El millor per a: entrenar flotes amb cotxes-freqüents
Multiesport-
39,7 lliures / 18,0 kg
Un laminat de casc de carboni i Kevlar® d'una-capa sota un gelcoat transparent, acoblat a una coberta Advantage estàndard. El casc està dissenyat per flexionar-se i evitar el contacte - classificat per a aigües en moviment de classe I–II, jardins de roques poc profunds i aterratges de grava, no només mar obert.
Ideal per a: programes costaners, guia de jardins de roca-, terreny accidentat
Avantatge
43,0 lliures / 19,5 kg
Vidre epoxi infusió curat per calor- amb nucli Soric® - el cavall de batalla resistent a la perforació-de la gamma i el camí més econòmic cap a un casc familiar de carboni-. La penalització de pes compra el cost de reparació de tota la vida més baix de les tres versions.
Ideal per a: flotes de lloguer i operacions d'alta{0}}utilització
Servei OEM / ODM
Configureu el casc al voltant del vostre programa - i no al revés
Com que el SI18 és una plataforma estructuralment honesta i dirigida per skeg-, és un dels cascs més fàcils de personalitzar- de la línia Stellar. Aquests són els programes de configuració que executem per a marques, escoles i equipaments de constructors d'embarcacions de fibra de carboni.
La tecnologia primer
Oferim una varietat de components de transmissió
Conversió de skeg-a-timó
Prefereixes una flota de timó per a programes pesats per a principiants-? Re-dissenyem el pal de popa, l'encaminament de cables i la integració del suport de peu sota l'àmbit ODM - validat en un prototip abans que comenci la producció en sèrie.
Disseny d'escotilla i mampares
Moure, canviar la mida o suprimir la trama del dia; reposicioneu els mampares per desplaçar la divisió d'emmagatzematge de 184 L cap a l'engranatge-transport o el servei de viatge diari-més lleuger. Ideal per a equips d'expedició i operadors de cursos de diversos-dia.
Aparell i ajust-de coberta
Patrons personalitzats de bungee, suports de remolc, brúixoles, emmagatzematge de la bomba i actualitzacions de seients de guia-especificacions - especificades pels teus instructors, instal·lades a la fàbrica abans d'embalar.
Programa d'identitat de marca
El vostre logotip sota la capa transparent, el gelcoat-combinat de la marca de la gamma RAL i els gràfics personalitzats del casc - aplicats en-motlle perquè l'acabat sobrevisqui a les temporades d'UV i desembarcaments de platja, no adhesius que s'escampin.
Preguntes freqüents
P: Què canvien realment les xineses dures sobre com es maneja aquest caiac?
R: Una xinxeta dura crea una plataforma d'estabilitat secundària diferent: quan es voreja el SI18, el casc s'instal·la a la seva línia de xinxeta i manté aquest angle en lloc de continuar rodant. El resultat és un reforç previsible, girs tallats més nítids i un vaixell que us indica clarament on és el seu límit - el motiu pel qual els programes d'entrenament han afavorit aquesta escola de casc durant dècades.
P: Per què el SI18 utilitza un skeg en lloc d'un timó?
R: Un skeg talla l'embarcació contra el vent sense dirigir-la - cau només tan profund com ho exigeixen les condicions i es retrau completament per a maniobres de jardí- i llançaments poc profunds. També elimina l'hàbit del principiant de dirigir amb els peus en lloc d'aprendre el control de les vores. Per a les flotes que encara prefereixen el control del timó, el nostre programa OEM ofereix una conversió validada de skeg-a-timó en aquest casc.
P: Com hem de dividir un ordre mixt entre les tres bandes?
R: Un patró que funciona per a les escoles costaneres: Multi-Esport per a les embarcacions que toquen roca i grava diàriament, Avantatge per a unitats de lloguer i d'alta-utilització, Excel per a vaixells d'instructor que aconsegueixen-cotxes amb freqüència. Les tres construccions comparteixen la mateixa geometria del casc, de manera que la flota gestiona de manera idèntica - només el canvi de pes i tolerància a l'impacte.
P: Es pot ajustar la posició de l'escotilla del dia per als programes dirigits-guia?
A: Sí. Amb el nostre servei ODM, l'escotilla de dia es pot moure cap endavant o cap enrera, canviar la mida o treure'l a favor d'una coberta llisa - amb les posicions de mampares verificades-per a la flotació després de qualsevol canvi. La majoria dels programes de guia el mantenen exactament on dibuixat, ja que ja es troba a l'abast del braç del seient.
P: Quins canvis estructurals són realistes mitjançant OEM en aquest model?
R: Dins de l'àmbit de l'embarcació de fibra de carboni, gestionem: conversió de skeg-a-timó, reposicionament de mampares, canvis en la disposició de l'escotilla, patrons d'aparell de coberta, millores de seient i suport de peus i aplicació d'identitat de marca en-motlle. Els canvis que alteren la forma fonamental del casc queden fora del que oferim en aquesta plataforma - us direm sincerament a quina categoria pertany la vostra idea.
P: Podeu subministrar escotilles i escotilles de recanvi per als vaixells que ja estan al camp?▼
R: Sí, - fulles skeg, caixes skeg, conjunts de control lliscant, cobertes d'escotilla i components de seient s'emmagatzemen com a peces de servei per als clients de la flota, i els registres de casc serialitzats ens permeten fer coincidir la generació d'ajust exacte del vostre lot. Les peces s'envien juntament amb les comandes de contenidors o per separat per via aèria quan un vaixell està en baixa-temporada.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. és un dels fabricants i proveïdors més fiables de caiac de mar de fibra de carboni estel·lar-chine a la Xina. Amb un equip de producció professional, som capaços de satisfer les necessitats de la majoria dels nostres clients. Si us plau, tingueu la seguretat de comprar un caiac de mar de fibra de carboni estel·lar dur-personalitzat a la nostra fàbrica.
Etiquetes populars: estel·lar dur-caiac de mar de fibra de carboni de la Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica de caiac de mar de fibra de carboni estel·lar de la Xina-
