Visió general del producte
El casc de turisme que es troba amb els remistes on són
El caiac d'excursió a peu de tercera-generació de 16-de l'Stellar - un redisseny d'estabilitat que eixampla la porta principal de l'esport sense frenar la velocitat de la multitud.
El S16 G3 és el casc de la porta-frontal- més ample de la línia de gira de Stellar.
Basant-se en dues generacions de geometria provada, Stellar va afegir mitja polzada de biga per a una plataforma notablement més tranquil·la, i després va aprofundir la quilla amb més concavitat perquè el casc segueixi recte fins i tot quan el timó es manté aixecat. El resultat és un caiac d'excursió de 4,92 m que perdona el cop de pàdel d'un principiant però encara respon quan un remador experimentat s'hi recolza.
Les seccions esveltes de proa i popa conserven l'eficiència per la qual es coneix l'S16 - l'augment d'estabilitat no es va produir a costa de lliscament. Les nanses ergonòmices de goma fan que la caminada cap a l'aigua i el transport entre llacs sigui realment més còmode, un detall que els remistes observen diàriament.
Amb una capacitat de càrrega de 156 kg i una cabina que s'adapta a la gamma completa de remers d'1,5 a 1,96 m, és el model de cavall de batalla natural per a clubs, flotes de lloguer i marques minoristes que construeixen la seva primera línia de caiacs de fibra de carboni - i està disponible a l'engròs o com a programa OEM personalitzat de la nostra fàbrica.
Càrrega màxima de - equips-capacitat de viatge amigable
Biga ampliada 1 cm per a més estabilitat
El laminat es construeix des del valor fins al pes de la carrera
La construcció més lleugera - cotxe fàcil-superior i transport
Detalls de disseny
Què va canviar a la tercera generació
Estabilitat, recalculada
El canvi definitori de G3: +0.5" / 1 cm d'amplada de biga en comparació amb la segona generació. Combinat amb una quilla més profunda i una concavitat més gran, el casc ara resisteix el rodatge i la intempèrie sense correccions constants del timó. Els nous remistes es mantenen a la seva zona de confort; els remers d'expedició carregats mantenen un rumb més recte amb menys esforç.
Eficiència, conservada
Cascs més amples solen significar cascs més lents. Stellar va evitar el canvi-aprimant la proa i la popa, mantenint bé l'entrada de la línia de flotació, mentre que la-secció mitjana porta l'estabilitat. L'S16 G3 manté el seu lliscament turístic alhora que guanya la calma que els compradors-per primera vegada senten immediatament.
Confort a l'aigua i fora
- Vaina de coberta de proa + escotilla de proa + escotilla de popa:emmagatzematge organitzat per a excursions d'un dia a excursions de diversos-dia
- Direcció per-popa:coberta neta, punts d'enganxament reduïts, fàcil desplegament del timó
- Tirants per a la cuixa:El control precís de les vores transfereix la potència dels malucs al casc
- Nanses de transport ergonòmics de goma:un cotxe còmode-topping i portage
- Gamma completa d'ajustament a la cabina:L'obertura de 44 cm × 89 cm s'adapta a l'envergadura del remador d'1,5-1,96 m
Especificacions
S16 G3 Dades tècniques
| Longitud | 16'2" / 4.92 m |
|---|---|
| Feix (amplada) | 22,4" / 56,9 cm |
| profunditat | 12,7 "/ 32,2 cm |
| Interval d'alçada del remador | 5' – 6'5" / 1.5 – 1.96 m |
| Càrrega màxima | 344 lliures / 156 kg |
| Longitud de la cabina | 35" / 89 cm |
| Amplada de la cabina | 17,3 "/ 44 cm |
| Emmagatzematge | Vaina de coberta de proa, escotilla de proa i escotilla de popa |
| Direcció | Timó superior-de popa |
| Generació | 3a generació (G3) - biga ampliada, quilla aprofundida |
Construcció
Quatre construccions de laminat - Un casc
Preu la vostra gamma de venda al detall de dalt a baix o encarregueu un programa de laminats personalitzat per a la vostra marca.
Teixida alfa
Fibra de carboni teixida Toray 3K epoxi curada per calor- amb nucli de bresca Nomex®, acabat transparent-. Extremadament rígid, excepcionalment lleuger, fàcil de moure fora de l'aigua. L'especificació insígnia per als compradors de rendiment.
01
Excel
Laminat de Kevlar® i fibra de vidre sobre nucli de bresca de Nomex®, acabat amb gelcoat. Rigidesa de-nivell de cursa i pes lleuger a un preu més amigable - una oferta mitjana-sòlida per als minoristes centrats en les carreres-.
02
Multiesport-
Casc d'una-pell Carbon & Kevlar® amb gelcoat transparent sobre una coberta Advantage. Tolera ràpids de classe I-II i aterratges poc profunds, igualment com a casa en alta mar. Muntatge estàndard sobre-timó de popa.
03
Avantatge
Fibra de vidre epoxi curada per calor-infusa amb nucli Soric® - resistent, resistent a la perforació-i econòmic-. L'opció provada per a flotes de lloguer, clubs i compradors-de caiacs de carboni per primera vegada.
04
Servei OEM / ODM
Converteix el S16 G3 en el model d'entrada de la teva marca
Com a fabricant de caiacs de fibra de carboni amb les eines d'aquest casc en producció, podem oferir al vostre mercat una plataforma estable i provada més ràpidament que un motlle-des de zero.
Programes de clubs i equips
La flota es construeix amb els colors de l'equip amb preus a granel, paquets de recanvis i assistència{0}}de peces de recanvi.
Especificacions de la flota de lloguer
Aprofita la durabilitat del laminat, els gràfics de marca i la numeració - configurats per a un ús abusiu diari.
Línies de marca minorista
El vostre logotip, la vostra paleta de colors, el vostre embalatge - una línia de caiacs de fibra de carboni d'etiqueta-privada sota la vostra pròpia marca.
Flotes d'esdeveniments i curses
Cascs coordinats de la marca-del patrocinador lliurats per a regates, curses per etapes i dies de demostració.
S'accepten projectes OEM/ODMexclusivament en embarcacions de fibra de carboni- caiacs d'excursió, esquís de surf i embarcacions compostes relacionades - mantenint tots els programes dins de la nostra competència bàsica de fabricació.
Per què treballar amb nosaltres
Disciplina de producció que podeu planificar un llançament
Totes les bandes es mouen a través de la mateixa seqüència controlada -. A continuació, es mostra com mantenim la qualitat repetible en un contenidor rere un altre.
Processos de tractament superficial disponibles
Layup i Infusió
El tall de precisió i la infusió al buit es bloquegen en un contingut de resina consistent a cada casc del lot.
Cura amb calor
Els cicles de temperatura controlada completen l'encreuament-epoxi per a una rigidesa duradora i duradora.
Tall i muntatge
Ferreteria de coberta, escotilles, timó i equipament instal·lats i ajustats segons les especificacions.
Inspecció i embalatge
Comprovació del pes contra l'objectiu, prova de fuites a les escotilles, inspecció de gelcoat i després exportació de caixes.
Eines de sèrie
Els motlles existents escurcen els terminis de lliurament dels OEM
Càrrega-de contenidors mixts
Agrupa excursions, surfski i peces de recanvi en un sol enviament
Sistema ISO 9001
Procés documentat des de la recepció del material fins a l'enviament
PMF
P: S16 G3 o S18 G2 - quin hauria de ser primer el nostre mercat?
R: L'S16 G3 canvia dos peus de llarg per una plataforma més ampla i tranquil·la - un primer caiac de fibra de carboni millor i un candidat de lloguer més fort. El S18 G2 és més llarg, més ràpid i s'adapta als remistes de turisme experimentats. Molts importadors emmagatzemen tots dos: S16 per al segment d'entrada de volum, S18 per al client de rendiment.
P: Què canvia realment el feix ampliat a l'aigua?
R: L'1 cm addicional de biga augmenta l'estabilitat inicial - el vaixell se sent notablement més estable quan un nou palista s'asseu i comença a acariciar. Combinat amb la quilla més profunda, també redueix la tendència a deambular, de manera que es necessita menys entrada de timó per mantenir un rumb. Per al lloguer i per a principiants, aquesta és la diferència entre una primera sessió segura i una de nerviosa.
P: En què és diferent el G3 de la generació S16 anterior?
R: Tres canvis el defineixen: la biga es va eixamplar 0,5 polzades / 1 cm, la quilla es va aprofundir i la quilla va guanyar més concavitat. La proa i la popa esveltes es van mantenir per protegir l'eficiència. Efecte net: un atractiu més ampli a través dels nivells d'habilitat sense renunciar al lliscament turístic del casc.
P: Quina diferència hi ha entre les compilacions principals de Nomex® i Soric®?
R: Alpha Woven i Excel utilitzen el nucli de bresca Nomex® - màxima rigidesa-a-pesar, l'elecció per als compradors que pesen cada gram. Advantage utilitza el nucli Soric® en una estructura de fibra de vidre infusa: una mica més pesada, però més resistent contra les punxades i significativament més econòmica. Multi-Sport es troba al centre amb una sola pell de carboni/Kevlar®. Adaptarem la construcció al preu del vostre mercat.
P: Quina banda recomaneu per a una flota de lloguer o de club?
R: La construcció de l'avantatge. Combina la millor relació preu-a-pes de la línia amb una resistència real a la punxada, i el seu acabat de gelcoat és fàcil de reparar. Les flotes dels nostres territoris solen combinar unitats de lloguer Advantage amb uns quants vaixells Excel o Multi-esport per a guies i membres més forts.
P: Podem marcar el S16 G3 amb els colors del nostre club o empresa?
A: Sí. Fem coincidir el gelcoat amb la referència RAL de la vostra marca o proporcionem un xip de color físic per a l'aprovació. Es poden aplicar logotips, números de flota i gràfics personalitzats abans de curar. Els tons brillants com el groc i el taronja necessiten abrics addicionals - un petit pes afegit que marcarem a la vostra cotització.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. és un dels fabricants i proveïdors més fiables de caiac de turisme de fibra de carboni estable estel·lar a la Xina. Amb un equip de producció professional, som capaços de satisfer les necessitats de la majoria dels nostres clients. Si us plau, tingueu la seguretat de comprar un caiac de turisme de fibra de carboni estable personalitzat a la nostra fàbrica.
Etiquetes populars: caiac de turisme de fibra de carboni estable estel·lar, fabricants, proveïdors, fàbrica de caiac de turisme de fibra de carboni estable estel·lar de la Xina
